亚洲船舶经纪商昨天表示，货运需求强劲及期租合约增长等因素，令标准亚洲航线运费持续高企。
在标准美湾─日本航线上，巴拿马型散货船现货租金约为每吨52美元，较上周提高4美元，比波罗的海贸易海运交易所周一结算价上升1美元。东京船舶经纪指现时有大量货物待运，加上由巴西、澳洲等地运输铁矿砂及煤炭至远东地区的需求强劲，是运费上升的主要原因。而期租合约不断增长，对现货市场的供应造成紧张，亦导致运费高企。
海岬型散货船方面，交易员表示台湾海陆运输(TMT)大量租船，令现货市场供应下降。TMT至今已租赁了15艘海岬型散货船，此举不但令市场的吨位减少，亦导致巴西至中国的铁矿砂运输被迫延迟，有日本船东指TMT在远期运费市场持有大量长仓。
标准美湾─日本航线的巴拿马型散货船期租租金为每天3.1万美元，较上周上升4000美元，而大灵便型船散货船租金约为每天2.7万美元，与上周数字相约。
