据英国剑桥能源研究协会的资料，全球液化石油气（LPG）产量在2012年或以前将上升60%，达每年1.59亿立方吨。LPG为液化天然气（LNG）制作过程中的副产品，雅典液化气运输公司StealthGas行政总裁Harry Vafias指：“新增的LNG产量中，LPG约占10%。受到京都条约的监管，LPG不能焚烧，若将它储存成本又太重，船运因此成为处理的唯一方法。”
运载量达40000立方米LPG的运输船运费持续上升，根据波罗的海航运交易所的统计，由波斯湾前往亚洲的运费于七月十四日创下新高，达每吨64.86美元。目前StealthGas拥有28艘LPG运输船，每艘船的运载量达7500立方米。Harry Vafias又预计该公司新投入服务的小型运输船，运费在未来六个月亦将上升10%。
将有35艘船投入服务
不过，据新加坡百特利公司指，由于未来两年将有35艘新的气体运输船投入服务，运载量达8000立方米的加压气体运输船收益很可能会大幅下降三分之二。对于此说法，Harry Vafias反驳：“未来LPG的需求量将大增，35艘船根本不算什么。”他估计到2010年时，LPG的运输量将上升40%，达每年7000万吨。
另一方面，估计欧洲热浪将令冷气需求大增，间接导致燃料需要量的急升，英国于7月17日为其唯一的液化天然气运输站添置了一批LNG。运输站位于英国东南部，由英国石油公司及阿尔及利亚国家石油天然气公司共享。每星期可供一艘LNG运输船卸货，目前处理英国4%的LNG。周一输入的LNG为运输站所输入的第三十一批，港口经营公司称：“运输船在运输站停泊了一个晚上。”预料本周英国将录得有史以来最高的七月气温。
中东紧张 油价飙升
Harry Vafias预测，用作汽车燃料及家居保暖的LPG，运费将于八月底上升10%。他指石油价格因中东地区局势紧张而持续飙升，加上业界担心石油供应受大西洋风暴影响，未来LPG的需求量将会大增。
Harry Vafias在回应记者的电邮中表示：“有条件转用LPG的人都不会再使用石油。风季的来临将带来破坏，导致船只班次延误，人们对原料的需求将大增。另外，要是黎巴嫩和以色列冲突持续，邻近的国家将增加燃料储备。”中东的石油产量占全球三分之一，由于黎以冲突或影响石油供应量，伦敦的原油价格于周一曾创下每桶78.18美元的新纪录。
