鲜新的诱因为后市指明方向
指标亚洲航线巴拿马型船舶运费继续在窄幅区间徘徊，鲜有新的因素为後市指明明确的方向。
指标美湾至日本航线巴拿马型船舶运费约报每吨35美元左右，年初一度突破了40美元。周一的运费费率估值区间为较上周持平的每吨34-35至略高于上周的35.5-36.00美元。日本一主要的船运经纪商表示市场表现迟滞，因没有新的诱因推动市场下跌或上升。一些亚洲交易商称，巴拿马型船运市场的活动增加，受太平洋市场水泥和钢铁运输业务增加支撑。一首尔船运经纪商称，太平洋地区巴拿马型船运活动非常活跃，从印尼运送煤到欧洲的需求非常旺盛。美国至日本航线灵便型船舶运费微幅升至每吨36美元，上周为33美元。美湾至日本航线定期租船运费率持稳在每日18，000-19，000美元左右。太平洋地区运费在17，000美元左右，变动不大。
市场关注轻便型船舶
预期印度7月到10月间将自澳洲港口运送约300万吨小麦，船运代理预期这将会挤压该地区的轻便型船舶市场。船运代理商预期，每月需要约25-27艘散装船才能满足印度的需求。波罗的海巴拿马型船舶定期租船指数自5月初已累计上涨约9%，上周五收报17，989点。
