纽约6月15日消息：一些船运经纪人周四称，本周南美到欧亚的干散货巴拿马型船运费涨势可能已经触顶，因租船者抵制价格的进一步上涨。
过去两个月里运价一直在上涨，否定了原来关于6月份更多船只投入使用将造成价格下跌调整的预期。
但来自谷物船运商的旺盛需求继续消化这些新增的运力。
波罗的海巴拿马型船运价指数为2711点，较昨日上涨13点，较一周前上涨130点。
南美到亚洲的定期租船费用平均从上周的每天22000上涨至23000美元，大幅高于两个月前的17000美元/日。
一些经纪人说，6月末定期租船费用暴涨，但短期市场走势将取决于7月交易情况。
疲弱的海运衍生品市场加剧了人们对于短期运费可能下跌的忧虑。
邦吉将AsiaGraeca转租给Shinestar，成交于23,500美元/日外加620,000美元的空仓补贴。该船将于7月初在巴西里奥格兰德装载，目的地亚洲。
Waikiki以21,750/日被GloryWealth预定，航线为南美到亚洲，定在6月18-20日装船。
邦吉以15,000美元/日预订了24年老船OlympicGalaxy，装船日期为6月25-30日。
嘉吉用23,000美元/日租用了BottiglieridiNavigazione船，6月20日装货。
25年老船Sypros以15,500美元/日外加425,000美元的空仓补贴被邦吉定走，在巴西装货，目的地西班牙。
TormTina以22,500美元/日外加520,000美元的空仓补贴被嘉吉租用，将于7月初在Plate和装载谷物，目的地亚洲。
Wilmar以22,500美元/日租用了NordSun，6月末装船。
