广东东莞日前出台的《东莞市水运发展规划》，提出在2010年前，完成建设航道111公里，港口泊位41个。到2020年还将建设航道140公里，泊位68个，总投资182.7亿元。
按照该《规划》提出的目标，东莞将在2010年前重点建设5条骨干航道：狮子洋深水航道，东江北干流、麻涌水道、倒运海水道等三条河口区航道，以及东江北干流（公铁两用桥―石龙头）。到2010年，狮子洋沿岸大型深水泊位为核心的港口体系基本完成，三个作业区将初具规模，新增大型集装箱泊位5个、油气化工品泊位8个、散粮散杂货泊位4个，基本形成集装箱、油气化工品、大宗散杂货沿海运输系统。
据介绍，作为东莞将来的唯一一条出海航道，狮子洋深水航道建设里程53公里，建成后将满足10万吨级船舶通航标准，其深水作业区主要承担东莞国际物流和省际物流运输，泊位规模以万吨级以上大型深水泊位为主。其余4条骨干航道通行标准为1000到10000吨级。该工程完工后，东莞将初步形成“一纵三横五河口”布局的高等级航道，初步实现东莞航运由单一内河运输向适应江海运输的跨越。
