7月10日在台当局“行政院”所主办的“台湾经济永续发展会议”“全球两岸组”的座谈会上，岛内企业界和在台外商纷纷提供建言，呼吁台当局协助企业，尽快提供快捷的两岸直航和“三通”的政策。
综合台媒报道，台湾长荣海运总经理王龙雄认为，台湾港口航运服务量越来越衰减，而邻近的大陆各港口以及香港、韩国的釜山港，都伴随着大陆经济成长而不断快速成长。台湾因两岸政治上的问题而无法直航，使得竞争力大幅减弱。王龙雄建议台当局扩大开放两岸航线、雇用大陆劳工，以及可到大陆设立公司，让台湾的航运能更具竞争优势。
台湾“花莲国兰”协会理事长王川认为，现在台湾的优势越来越少，希望台当局扩大开放大陆观光客赴台消费，让台湾人多赚一点钱。两岸互通是必要的，花莲在等着观光客来，不管是旅馆、餐厅、博物馆等。
台湾商业同业公会联合会副理事长姚大光指出，台湾民众1年出境人数有800多万人次，其中有410万人次到大陆，占一半以上。如果直航“三通”，每人飞机票将可省下至少5000元（新台币，下同），全年度就可省下200亿元，开放两岸直航是台当局在帮老百姓省钱。相对的，每年大陆若能有 100万人次赴台观光，平均每人消费8万元，就可帮台湾赚上千亿元。如此就可在阿里山盖超六星级饭店，刺激岛内各地的观光产业。
台旅行商业同业公会联合会秘书长许高庆同样也呼吁台当局尽速开放两岸直航“三通”。他指出，开放观光的配套措施，业界都已经做了相当多，两岸经贸要从观光谈起，开放大陆观光客赴台，台湾有基本的客源、需求才能永续。
据报道，在台欧洲商务协会代表Guy Wittich也对于两岸目前的问题提出自己的看法，他认为货物和人员自由的流动是商业的正常行为，台湾在两岸贸易方面必须要快速正常化，这是过去在台外商协会一直强调的建议。
同样来自在台欧洲商务协会的代表Nathan Kaiser也表示，人员无法直接往来于两岸，造成企业很大的不便，让外商在台湾投资意愿降低。
在美台湾华人商会代表吴王小珍则认为，外资决定投资台湾并不是看现在的环境，是看下一个5至10年；台湾有令人忧心的情况，当大家都在竞争市场，如果不是尽快自我增加附加价值，将会被淘汰掉。吴指出，台当局应以推动和辅导的方式来面对两岸企业，而非用政策和“法令”来控制、管理企业，台当局要充当辅助者的角色。
