本报讯（记者张良）昨日，上海同盛港口建设有限公司副总经理王宣在2006亚太港口科技峰会上向记者透露，洋山港二期工程将于年底竣工投产，正在建设中的总投资超过100亿元的洋山港三期工程将于2012年建成投产。由于希望参股的公司太多，三期可能会继续参照二期的投资模式，引入多家境内外投资者。
王宣向记者透露，目前洋山港二期工程已接近完成，预计今年年底可以投入运营。二期工程将建成4个泊位，年设计吞吐量为210万标准箱（TEU）。而正在建设中的洋山港三期工程拟建7个泊位，总投资超过100亿元，计划于2012年建成投产，预计年吞吐量可达400万TEU。
由于拥有优良的水深条件和深厚的经济腹地，国内外航运界巨头企业对参与洋山港的建设和运营兴趣颇浓。目前洋山港一期工程已由上海港务集团股份有限公司独立经营，二期工程则被和记黄埔、马士基、中远、中海和上港集团“瓜分”。据王宣透露，洋山港三期工程可能仍会参照二期采取多家公司共同参股运营的模式，目前已有多家海内外航运企业对其表达了意愿，但此事并不会很快有结果。
“为了加快上海航运中心建设，上海港正在着力加强货运班轮的港口中转比率。目前洋山港区的水水中转比率大概是40%，我们的目标是要将这一比例提高到60％至70%。为此，上港集团也正在积极拓展国际航线。”王宣透露，继欧洲航线由外高桥全部迁至洋山港区后，上港集团正在筹备在洋山开通中美航线。“预计将于本月底下月初开通中美航线。”
