广东省发改委透露,《广东省港口布局规划》编制工作已基本完成。根据该规划布局,粤港口群的形成将对香港直接形成包围之势。专家认为,面对广东新一轮港口建设,香港应积极充当珠三角港口群的“领军”,扩大客户群才可能与广东5大枢纽港形成“合力”效应。
《广东省港口布局规划》是由广东省发改委联合广东省交通厅共同委托交通部规划研究院编制,目前已完成中间成果稿,正在征求有关方面意见,待进一步修改完善并经专家论证后上报广东省政府和交通部联合审批。
根据该规划布局,广东东翼形成以汕头主枢纽港、汕尾港、潮州港和揭阳港为重要港口的港口群;西翼则将加快以湛江主枢纽港、茂名港、阳江港为重要港口的港口群建设;珠三角地区的广州南沙港一期,深圳盐田港3期等也成为未来5年的重点工程。广东港口群的形成,对香港直接形成包围之势。
70亿打造东西两翼港口群
据《广东省东西两翼地区交通基础设施专项规划》预测,2010年,东翼(汕头、揭阳、潮州、汕尾)各港口吞吐量将由2003年的1815万吨增加至5562万吨;西翼(湛江、茂名、阳江)各港口吞吐量从2003年的5391万吨增至11447万吨。
因此,在《专项规划》中,东西两翼成为建设重点。未来5年,广东将投资70亿元打造东西两翼港口群,以充分发挥东西两翼的水运优势,强化水路运输在外贸运输和大宗散货运输中的主力地位。其中,在东翼重点建设汕头港广澳港区和珠池港区2期工程,在西翼重点新建霞山港区20万吨级矿石码头,整治湛江港25万吨进港航道,开展东海岛港区25万吨级矿石(与钢铁厂配套)、30万吨级原油码头(与国家原油储备库项目配套)等项目建设前期工作,与湛江钢铁基地和国家原油储备库项目也同步建设。
120亿扩建珠三角港口
未来5年,广东还将计划投入巨资扩建珠三角港口群,其中重点规划建设南沙港区一期工程、盐田港三期、蛇口集装箱码头二期、珠海九洲港货运搬迁、广州港出海航道二期等项目,预计投资总额约120亿元。
有关官员透露,目前省里正积极争取国家在项目计划和资金安排两方面对东西两翼主枢纽港和铁路建设的支持,努力加快汕头港、湛江港和东西两翼铁路出省通道的建设,并明确省对东西两翼公路建设补助标准,促进东西两翼公路建设再上新台阶。
此外,广东将进一步拓宽融资渠道,对经营性交通基础设施建设,引入竞争机制,按市场化运作,进一步吸纳社会资金参与东西两翼交通基础设施建设。