宁波大榭开发区将进一步加快推进港口建设，五年内全部完成大榭本岛岸线开发，规划建成泊位总数约五十个，其中集装箱泊位四个，生产性泊位约三十三个。建成后，集装箱年吞吐量将达到二百四十万箱，总吞吐能力力争达到每年一亿吨以上。
据大榭开发区港口局介绍，大榭规划五年内泊位总数和总吞吐能力都要翻一番，达到五十个泊位。据了解，国内许多有名的港口都是通过几十年的发展才有此规模。目前大榭港区已建成泊位总数二十六个，其中生产性泊位十六个，总吞吐能力每年四千五百万吨，旅客吞吐能力每年达六十万人次。去年大榭港口货物吞吐量达三千三百多万吨，占宁波港货物吞吐总量约百分之二十。
新的规划显示，五年内大榭港口的建设中，将以新建公用码头和整合现有码头资源两种方式为主，经统一协调，公用码头所占吞吐能力比例会有所提高。大榭拥有公用、民营和专用三种类别的码头。其中，公用码头和专用码头分别占总吞吐能力的百分之二十四和百分之七十。专用码头占有大榭整个港口吞吐能力的最大份额。
大榭岛具有得天独厚的深水岸线优势，海岸线长二十六公里，其中水深二十到三十米的岸线长十多公里，风浪小，能适应二三十万吨级大型船舶进出。去年，超级油轮四十四万吨级的“泰欧”轮也曾两次靠泊大榭港区。大榭港区除招商国际集装箱码头、E港区多用途码头群和水上客运站公用码头外，其它的泊位均为货主码头，为临港大工业的配套工程。现在大榭岛已基本形成西部通用码头群，北部集装箱、煤盐、液体化工码头群、东部液化石油气、原油、重油、成品油储运中转码头群的格局，其中英国BP也在此建了两个地下储藏罐和相关的码头配套设施。
