广州港正构思开通南沙港区与香港码头“穿梭巴士”式集装箱驳船运输服务。
广州八日电 广州港集团总经理周小溪在广州举行的“2006物流全球论坛”上指出，南沙港区作为全新港区，正规划利用若干艘驳船接驳直达香港码头、机场码头的物流通道，以打造成为类似香港或上海港洋山港区的国际中转港。 周小溪认为，南沙港区地处广州番禺珠江西岸龙穴岛，水路距香港仅约30海里，对于发展成为一个类似香港或上海港洋山港区的国际中转港具有其独特的地理优势。
但是，南沙港区作为全新的港区，为加快完善整个“广州物流港”功能，开展国际物流业务，发展初期必须利用若干艘驳船与香港搭建起一条畅顺的短途物流链，形成南沙港区－香港码头（或机场）的固定信道，方便物流企业的货物能够多渠道地进行经济、快速、及时交付。 黄埔肇庆支线已开通 他称，凡在南沙港区中转到广州、黄埔两个关区甚至广东省辖内任何地方口岸的业务，在南沙港区采取通畅直转关形式类似香港的做法，把监管重心放在对转运工具（驳船）和属地口岸的监管，即把口岸监管查验工作前伸（出口转关）或后延（进口转关），并实施全程监控。 据了解，目前广州港“穿梭巴士”黄埔支线和肇庆支线承运已成功开通，连接珠三角其它港口的支线“穿梭巴士”也将陆续开通。周小溪称，包括南沙港区“穿梭巴士”和航运公司自营驳船在内的驳船支线已基本覆盖珠三角主要的中、小码头。他表示，下一步将加强与珠三角中小码头的战略合作，开展驳船支线运输业务，构建以南沙港区为中心的、呈放射状的驳船集疏运网络。
