四川长江出海第一港──泸州国际集装箱码头（简称泸州港）一期工程的业主单位，四川长通港口有限公司国有股权开始在四川省国投产权交易中心挂牌转让，转让参考价不低于人民币9463.01万元。据悉，已有新加坡企业到泸州考察。
进入公开挂牌转让程序
泸州港将出让的消息传言已久，昨日大公报记者从四川省国投产权交易中心证实，泸州港已开始进入公开挂牌转让程序。该中心发出“四川长通港口有限公司100%国有股权转让公告”。泸州国际集装箱码头主要从事港口建设、开发与经营、港口装卸、仓储服务等业务。
作为四川省长江出海第一港，泸州港年吞吐量5万标箱，于前年3月正式开港营运，是集中转、贸易加工、仓储、保税为一体的多功能现代化码头，从港口装船可直达长江沿岸各港口城市或国外。
据了解，转让股权是为了加快泸州国际集装箱码头的发展，希望通过挂牌转让方式转让四川长通港口有限责任公司全部股权。公告显示，长通港口有限公司由四川省港航开发有限责任公司和泸州市顺通路桥开发有限公司出资设立，注册资金7642万元，两公司分别持有60%和40%的股权。
去年吞吐量达736万吨
据了解，去年泸州港货物吞吐量达到了736万吨。截至去年底泸州市共有各类船舶3511艘，占到了四川省总运力的近40%。另外，转让的条件还包括企业或联合体成员中的其中一方具有5年以上港口经营管理经历，现在仍从事港口行业经营。
据四川省国投产权交易中心负责人介绍，发出公告以后，外地多家企业电话咨询过，出让引起众多企业关注。咨询的企业主要来自上海和重庆两地，处于观望状态。从泸州招商局获悉，目前已有一批新加坡企业代表到泸州考察投资，对泸州港进行全面考察。事实上，早在今年8月的一次投资洽谈会上，四川就向新加坡企业力荐泸州港，并邀请新加坡企业到泸州港考察和投资。
据了解，泸州港已开通了直航上海的集装箱班轮，每个标箱的费用仅在600美元左右，而从成都走铁路到上海口岸，一个标箱费用在750美元左右。同时，泸州港与重庆港关系紧密，目前两港已就集装箱运输签订合作协议，长江三峡成库后，泸州港将是重庆港的重要喂给港。
