作为我国东北部地区重要港口之一的锦州港，在“亿吨大港、石化先行、产业互动、港城共荣”的发展战略框架下，“十一五”期间锦州港股份有限公司将投资54亿元，新建万吨级以上泊位14座，锦州港航道浚深可满足10万吨级船舶进出，吞吐能力达到6645万吨。2015年锦州港将建成亿吨大港，成为一个集大型油品化工港、综合性集装箱港、区域性散杂货港为一体的现代化国际商港。
在众多沿海港口中，锦州港起步较晚，但后发优势正逐步体现。锦州港位于京津唐经济圈与东北经济圈的交会点，京沉、锦阜、锦朝高速公路、102国道、京哈铁路、秦沉电气化铁路及输油管道5条大动脉临港而过。而其传统腹地东北三省和内蒙古自治区，在石油、煤炭、木材、矿石等方面的自然资源储量在全国占较大比重，该地区还是我国最重要的农牧经济区和商品粮生产基地。密集的工业城市群落，为锦州港增加了长期稳定的货源，是港口发展的强大动力。
自上世纪80年代末期从零开始，锦州港吞吐量2000年突破1000万吨，2005年发展到3003万吨。尽管基数越来越大，仍然保持了年均27%的复合增长率。特别是通过加大港口建设投资力度，过去3年锦州港吞吐量超过了此前13年的总和。
目前锦州港拥有营运泊位17个，其中包括25万吨级油泊位、7万吨级散杂货泊位和5万吨级集装箱专用泊位，年吞吐能力3500万吨，集装箱60万标箱。
在辽宁省“十一五”规划中提出“辽西沿海城市群一体化”的战略设想后，锦州市确立了“以港兴市”战略，把锦州湾开发作为辽西沿海经济区建设的突破口，发展临港工业，带动辐射腹地发展，这将给锦州港带来新的发展机遇。
