专家预期“十一五”期间，中国货柜运输将继续保持快速发展。预计到2010年，全国港口货柜吞吐量将达到1.57亿标箱，上海港货柜吞吐量将达到3000万标箱，青岛港、宁波港、广州港和天津港集装箱吞吐量将达到1000万标箱以上。同时，港口货柜吞吐量集中化趋势基本结束，转向分散化发展，8大港口吞吐量所占比重将呈现小幅度下降趋势，逐步形成新的货柜干线港，到2010年将构筑港口和专业化码头布局新框架。
对此，天津港董秘李全勇也表示，到了“十一五”末期，国内港口的能力已经基本能满足需求，大的行业兼并收购将随之兴起。一些港口中的龙头企业将会通过资本合作、管理输出等方式，来实现全国性扩张。
国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣认为，应该尽快实施跨行政区域的港口资源整合。部门地区可以采取以省政府为实施主体，根据水域的自然条件，突破行政区划，组建省级港口管理机构，对港口资源实施整合，统一规划建设。
