日照港（600017）在与周边港口青岛港、连云港的竞争中，具备一定程度的优势。首先，细分腹地有些不同，对山东南部的运输需求来说，日照是最近的出海港。其次，日照港后方的候月线利用率还有提升的空间，往日照港的货车进出都有货源，请车率较高。第三，在船舶大型化的趋势下，日照港年底投产的两个矿石泊位优势十分明显。
受06年9月我国取消外贸煤出口退税政策的影响，07年日照港的外贸煤量还将有所下降，07年以后，外贸煤吞吐量将维持在600万吨左右，而内贸煤则受益于腹地新增矿井的影响，将有10%-15%的年增长。06年底完工的东港区矿石码头工程，一方面将带来铁矿石吞吐量的增长，另一方面将大幅降低矿石短倒成本，显著提高矿石装卸毛利率。08年后，连云港在建的20万吨矿石码头投产，届时将分流公司的货源。
广发证券分析师黄永琳预计，公司06-08年将实现每股收益为0.274元、0.342元和0.377元，公司的合理价值区间为6.16元-6.62元，目前股价已经高于预期，因此给予“持有”评级。
