今年首9个月，厦门港累计完成投资超过22亿元，港区深水泊位、深水航道的建设取得重大突破。未来厦门港将建成为区域性的航运中心和国际集装箱枢纽港，与此同时，依托强大的海港、空港，厦门也正在打造海峡西岸最便捷的现代物流配送中心。
今年1月1日，在新一轮跨越式的发展中，厦门港正式与漳州的招银、后石、石码3个港区合并组建成为新的厦门港，使厦门港横跨厦门、漳州两市，并成立了新的厦门港口管理局。厦门港由此开始了新的发展阶段。现在，厦门港拥有八大港区，岸线总长达50公里。到「十一五」末期，厦门港计划建设30个深水泊位，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均比2005年翻一番，分别实现「亿吨大港」和集装箱吞吐量800万标箱的宏伟目标。
厦门港的跨越式发展带动了厦门物流产业的腾飞，正在建设的厦门现代物流园区将成为海峡西岸政策最优惠的现代物流配送中心，并逐步向厦门自由贸易港区迈进。未来，厦门本地乃至闽浙赣粤周边等省地区的货物，将会通过铁路、高速公路、内河航运等多种渠道进入厦门，通过厦门港和厦门空港将被送往国内以及世界各地。
中国海运集装箱运输厦门有限公司总经理董大欣说：「厦门港已经是全国第七大集装箱枢纽港，厦门港最大的潜力是国际中转，就我掌握的资料看，去年国际中转在厦门港的比重占不到1%，这反过来说明，厦门港国际中转的空间很大。」
