总部在汉堡的德国贝伦贝格银行（Berenberg Bank）与德国HWWI经济研究所合作的最新一份研究报告，就欧洲排名头二十名港口在2030年前的形势作估测。报告显示，受亚洲区经济发展迅速刺激，欧洲多个港口在货柜、货物吞吐量及盈利上都将有显著增长，欧洲港口的实力与表现将出现新变化，其中德国汉堡港有可能超越比利时安特卫普港，成为欧洲第二大港口。
报告内容指出，德国汉堡港将取代比利时安特卫普港攀升为欧洲第二大港，其货柜吞吐量预计将按年递升8.3%，较之前预计的7.9%为高；而货物吞吐量在2030年则预计可录得5.28亿吨，该港去年的货物吞吐量为1.26亿吨。其货柜及货物吞吐量在欧洲三大港中升幅最高。而作为欧洲第一大港的荷兰鹿特丹港，其地位将会维持不变，预计该港吞吐量每年有8.1%的增长。
报告续称，英国的蒂斯．哈特尔浦港及格里姆斯比．依明翰港，货柜年吞吐量增幅预料将低于7%，在欧洲20大港口中表现最差。而按预期表现，该两个港口在2030年的排名估计会跌出十大之外，分别由2004年的第七位及第六位，下跌至第十八位及第十九位。相反，目前排第十八位的英国修咸顿港货柜吞吐量将按年升8.8%，在2030年货物吞吐量更可达1.02亿吨，估计该港地位届时可提升至第14位。
报告预料西班牙阿尔赫西拉斯港将成为欧洲第四大港，而德国不来梅港和不来梅哈芬两个相邻港则会升上至第五位。其余欧洲十大港口包括：意大利焦亚陶罗港、英国费利斯托港、西班牙华伦西亚港、法国勒哈佛港及马赛港。因此，报告内容相信在2030年欧洲各港的总货柜吞吐量较现时会有逾六倍的增长。而乾散货及液体散货货量在2030年前估计分别有85%及10.5%的增长。
