新加坡国际港务集团（PSA International）获准投资天津市66亿人民币（13亿新元）的港口项目，集团今后将更有条件从中国海运业的增长中得利。
项目主要建设6个可应付10万吨重船只的泊位和相关的配套设施，注册资本为23亿人民币。国际港务集团将持有该项目的49%股权，而天津港股份有限公司则拥有其余的51%。
国际港务集团近几年来积极在中国投资，希望从中国增长的贸易中获利，集团目前所投资的中国码头包括在福州、大连和广州的码头。中国8月份的出口额同比增长33%，创下自2005年1月的最大增幅，同期的进口额则上扬25%。值得一体的是，全球约90%的贸易是通过海运来进行的。
大连码头13号泊位启用
另外，新加坡国际港务集团在大连的码头最近也传出好消息。大连集装箱码头最近为码头的第13号泊位举行了启用仪式，“中远德国”号（COSCO GERMANY）成为第一艘在这里靠岸的船只。第13号泊位长364米，装有65吨重的岸边起重机，有能力应付货运量达10万个标准集装箱（TEU）的船只。
目前，大连集装箱码头为14家海运公司服务，中远公司是其中之一。类似“中远德国”的大型船只对码头的设施和运作效率有更高的需求，有天然港口环境和先进设施的大连集装箱码头，现已有能力应付这些大型船只的运作需求。
到了今年10月尾，第13号泊位旁将增添另一个深水泊位，这将把大连集装箱码头处理集装箱的能力增加到170万个标准集装箱。到了2009年码头全面发展后，大连集装箱码头将有6个泊位，总长度达2097米。
大连集装箱码头2005年7月开始营业，新加坡国际港务集团通过子公司新加坡港务集团中国公司持有该码头的25%股权，其余的股东包括大连码头集团（35%）、APM Terminals（20%）和中远太平洋（20%）。
