机票上燃油附加费一栏变成了3位数，旅客也用不着惊讶。近日，民航总局副局长高宏峰在第六届珠海航展新闻发布会上表示，国内航空燃油附加费年内有可能再度上调。
7月底，民航总局公布了今年第二季度和上半年全行业的经济效益情况。其统计数据显示，在客货运输量都取得明显增长的同时，上半年，航空公司亏损25.7亿元，比去年同期增亏19.9亿元。而5家上市的国内航空公司中，已有4家公告预亏。高油价导致的高成本，被指认为造成这种“背离”情况的罪魁祸首。
据了解，现行燃油附加费征收标准的执行日期截止到10月10日，如果航空公司的申请获得民航总局以及国家发改委的批准，新标准将有可能在10月后出台。而消息人士透露，航空公司希望调整后的征收标准是，国内航线800公里以内的征收50元，超过800公里的征收100元。与现行的“800公里以内征收30元，超过800公里征收60元”的标准相比，其涨幅达到了60％。
业内专家认为，一味提高燃油附加费并不能从根本上解决公司的亏损问题，打破航空业内的某些行政垄断，有效降低不可控成本，提高自身的管理经营水平或者更有效。
