为缓解飞机空中“塞车”现象，民航空管部门将通过缩小飞机飞行时的间距来增加航班流量，届时，广州、深圳、珠海等地繁忙空域将得到有效疏导。至今年年底前，广州、深圳和珠海将率先将飞行间隔缩小为10公里，使空中飞行流量增加一倍。
据南方航空深圳公司负责人介绍，空中流量管制易导致严重“塞车”，引起航班大量延误。流量涌堵主要发生在“三点三线”。“三点”就是北京首都机场、上海虹桥/浦东机场和广州白云机场，“三线”就是京广线、京沪线和广沪线。但随著全国飞行量持续攀升，航路、终端区越来越拥挤，针对这一情况，民航总局空管局要求：至今年底前，北京、广州空域（含深圳）进近和珠海终端管制区将率先实现最小为6公里的雷达管制间隔标准；北京、广州空域将实现最小为10公里的雷达管制间隔标准。由于间隔标准缩小一半，空中飞行流量将可以增加一倍。
