负责5个泰国国际机场，包括曼谷及普吉岛机场营运的泰国机场公司(Airports of Thailand)，计划投资最多6亿泰铢(2500万新元)，继新加坡和马来西亚后，在泰国建造亚洲第3个为廉价航空而设的航空站。
这个将在16个月后落成的航空站，预计每年可应付1000万至1500万人流。
自2004年地震触发海啸造成5395死亡，并一度导致游客数量剧减后，泰国航空站目前正为如何应付不断增加的游客人次而伤脑筋。已投入使用60年的廊曼空军基地，也就是曼谷国际机场，是亚洲第二繁忙的机场，目前的营运量已超出事先计划容量的50%以上。
今年1至5月份，廊曼机场客流量增加16%至1810万人次，去年同期为1550万人次。
凯基证券(KGI Securities)分析员表示：“如果你可以用5亿泰铢建造航空站，并能应付同样的旅客数量，这是个好消息。这样的投资与它能制造的生产量相比并不算多。”
新加坡和马来西亚分别投资4500万新元和1亿零800万零吉(4671万新元)在今年3月为廉价航空开设航空站，应付该区域对于廉价航空需求的增加。新加坡和马来西亚的航空站每年分别可处理270万及1000万乘客。
