日本国土交通大臣北侧一雄日前表示，希望本周四访华时与中国达成一项航空协议，以加强两国之间的航空事业。中日双方仍在谈判这项协议的有关细则，并致力促成该协议进入最后阶段，北侧一雄将与中国民航总局副局长杨国庆会面。
据日本产经新闻报道，因中日之间政治的紧张关系而曾经一度触礁的中日航空协议，于六日达成一致共识。据有关人士透露，协议在以下这几个方面做了最后的调整：
一、旅客的航空运输量大约增加两成，货物方面将增加大约能运输过去二倍的运输班次；
二、中日两国都将能通航的航空公司增加到13家；
三、中日双方对增加双方的始发地点达成一致共识。
估计日本的国土交通大臣北侧一雄将于13日到北京和中国负责航空方面的官员举行会谈，签署协议，并于今年秋天增加各航空公司的班机。
在这个协议中，关于旅客运输量的问题，以中型客机(大约乘坐270人)换算，两国将从现在规定的每周450架班次，增加到大约每周900架班次。货物的运输量也从现在的76班扩大至二倍。
现在日本的航空公司中只有日本航空、全日本航空、日本货物航空3家公司承担著通航任务。新协议准备把通航的公司增加到13家。同时也将把在中国承担通航任务的六家公司扩大到13家。
日本航空公司的始发地点现在在日本国内只有东京(成田机场)、大阪、名古屋、福冈、札幌、仙台、广岛等七个地方。中国国内是北京、上海、广州等十四个地方。今后中日双方都将增加始发地点。
中日间航空运输的实际成果，2003年是402万人，2004年是666万人，呈现著扩大的趋势。
由于日本首相小泉纯一郎多次参拜靖国神社，令中日关系变差，双方一直未能签署这项航空协议。
