美国航运交通附属委员会主席约翰迈卡日前在华盛顿表示，他希望国会禁止当地飞机场运用政府资金来提升设施以容纳空巴的A380型飞机。
约翰迈卡在声明中称：“在美国航空公司选用A380型飞机之前，为美国提供或在美国提供A380型飞机服务的外国航空公司，应为他们所服务的机场负责所有基建费用。”与A380型飞机有关的设施升级中，有50%的费用会由联邦政府机场补助金负责。他表示，欧洲给予空客大量帮助，但美国的纳税人却要为与A380型飞机有关的设施升级支付费用，这是“明显不公平的”。
A380型飞机翼宽262尺，最大重量120万磅，体积惊人，因此某些机场可能要将跑道和辅助跑道扩宽，并重建停泊区以应付更多的人流。约翰迈卡表示，根据美国政府责任办公室(GAO)报告指出，美国机场将设施升级以应付A380型飞机所耗开支可能高达9.27亿美元。一名机场主管指出，该预计数字太高，可能包括了一些不必要的费用。另一方面，如果禁止当地飞机场运用政府资金来提升设施，可能会导致某些机场无法为现有的客户提升设施。
至目前为止，洛杉矶机场、纽约肯尼迪机场、迈阿密机场和旧金山机场正在准备提供A380载客服务。另数个机场正在评估A380型飞机和货运发展情况，以了解他们服务的航空公司会否采用该型号飞机。约翰迈卡的讲话揭示了大西洋两岸国家的政治问题─—欧洲政府在空客发展上的角色，以及空客如果影响头号竞争对手波音公司的业务。这也在美国国会中引起了“购买美国产品”的情绪。
