解放日报讯 （见习记者王志彦）记者昨日从美国西北航空公司获悉，该公司已于近日向美国有关部门提交了开通上海至底特律的申请。此举标志着美国各大航空公司“角力”一条中美航线的争夺已经进入到冲刺阶段。
据了解，美国联合航空、美国西北航空、美国航空公司、达美航空公司以及美国大陆航空公司等5家美国大航空公司，正在积极向美国联邦运输部申请明年将开通的唯一一条中美航线的航权。有消息称，美运输部将在今年12月做出决定，而新航线将于明年3月开通。在这5家航空公司中，除了达美航空尚未开通中国航线外，其他4家目前都经营着中美间的直飞航线。
据悉，目前5家美国航空公司都不失时机地在中美两地频频开展游说活动，试图证明自己拟开通航线的吸引力和竞争力。其中，除了美国西北航空申请底特律－上海航线之外，达美航空将谋求从亚特兰大直飞中国的航线，大陆航空将申请纽约－上海航线，美国联合航空申请了华盛顿－北京航线，美国航空申请开通达拉斯－北京航线。“现在每家公司飞美国航线的生意都很好，大家都在拼命挣钱。目前美国本土航空市场已经竞争过度，大家都寄希望于亚洲尤其是中国市场，能有机会争取到中国航线，就等于拿到赚钱机会。”一家美国的航空公司高管这样向记者解释各航空公司之间的游说大战。
面对美国多家航空公司的咄咄逼人之势，经营中美航线的国内航空公司由于班次频度和航班连接的原因，长期处于下风。但如今这种局面有望改善，其中东航年底前抢先开通上海至纽约直航可谓抢尽先机。东航董事会秘书罗祝平告诉记者，东航即将于12月开通的上海至纽约航线会很有竞争力。他个人认为，开通后通过纽约机场中转前往北美其他城市和中南美的客流量将会相当可观。
