7月11日，长沙黄花国际机场站坪扩建工程正式开工。这标志着黄花机场整体扩建工程拉开序幕。
目前，黄花机场能起降的最大机型是波音767(最大载客300多人)，2010年扩建全部完工后，能起降世界上最大的客机之一波音747(最大载客500多人)，也能基本满足目前世界最大客机空客Ａ380起降要求(最大载客840人，要求跑道最少长3200米)。
黄花机场扩建工程是我省“十一五”规划重点工程，扩建工程由站坪扩建、建设第三代候机楼和延长跑道三大项目组成，测算总投资21.5亿元。副省长徐宪平等领导出席了开工仪式。
湖南省机场扩建工程建设指挥部副指挥长汤承武介绍，站坪扩建工程是三大扩建项目中首先启动的部分。目前黄花机场停机坪面积只有15.8万平方米，扩建新增面积为21.3万平方米，即扩建工程完工后机场停机坪面积将达到37.1万平方米，比现在多出一倍多。站坪扩建分二期进行，一期扩建13.8万平方米，预计明年完工；二期将在第三代候机楼建设时同步进行。停机坪扩建完工后，黄花机场的停机位将由现在的19个增加到43个。
作为黄花机场整体扩建工程的另外两部分，机场候机楼扩建后面积将由现在的3.4万平方米增加至12万平方米；跑道则由现在的2600米延长至3200米，并增设端联络道和4条快速出口滑行道。机场整体扩建工程完工后，旅客年吞吐量将由现在的500万人次增加到1500万人次。
民航中南地区管理局总工程师杨新国介绍，近几年来，黄花国际机场旅客吞吐量、货邮吞吐量年均增速超过了20%。去年旅客吞吐量达442万人次。今年上半年增势更猛，旅客吞吐量接近300万人次，与去年同期相比增长30%，预计全年将达600万人次，机场扩建势在必行。
湖南省机场扩建工程建设指挥部常务副指挥长刘志仁介绍，黄花国际机场1986年开工建设，1989年投入使用。1998年扩建了候机楼。
