近日，记者从惠州市交通局获悉，中国民用航空中南地区管理局同意惠州机场申办为军民合用机场，惠州机场将有望在年内复航。
交通局局长黄光表示，惠州机场民航客运功能如果恢复到以往的水平，至少会有飞往北京、南京、苏州、无锡、天津、沈阳等城市的14条航线。
申办军民合用机场获民航批准
近日，惠州市交通局向惠州市政府提交《关于将惠州机场申办为军民合用机场的请示》，市政府已向中国民航中南地区管理局正式发函，希望该局支持惠州市按4标准申办军民合用机场。
日前，中国民用航空中南地区管理局作出答复，同意惠州机场申办为军民合用机场，并建议经国家有关部门批准后，成为军民合用机场的惠州机场将对国内所有航空公司开放使用。除此以外，惠州市已于今年5月底与马来西亚客商签署合作意向书，筹建惠州机场股份有限公司，负责经营管理惠州机场民用航空业务。
复航投入预计约千余万
目前，惠州市交通局正在积极准备中，争取惠州机场今年内复航，把惠州机场建成为华南地区重要的支线机场和货运航空中心。惠州机场将定位为客货两用支线机场，以货运为主。
惠州市交通局局长黄光表示，惠州机场的复航要分两步走。第一步先恢复惠州机场国内支线客运机场的功能，让飞机先飞起来。由于惠州不是重新建设一个机场，而是将原有军用机场改造，惠州机场的硬件基础比较好，能起降除波音747以外的国内所有民航客、货运输机型，其候机、保障设施也基本达到民航机场的相关要求。“估计客运机场的飞机要飞起来，只要把候机楼、安检设施、服务设施恢复起来，大概投入1000多万就可以了。因为部分设施原来就有，现在只要重新整修一下就行了。”
至少将有14条航线
第二步则是将惠州机场打造成为粤东地区的重要货运机场。“我们考虑到，惠州现在的交通很发达，到广州、深圳等机场只要1个多小时，去香港也是1个多小时。深港穗的机场都是国际机场，因此作为客运机场来说，我们的整个发展方向不可能是国际机场。惠州有大工业，有很多的国际公司，所以我们决定启动货运，作为我们远期的目标。惠州机场应该成为粤东地区的重要货运机场。”市交通局局长黄光表示，惠州机场民航客运功能如果恢复到以往的水平，至少会有飞往北京、南京、苏州、无锡、天津、沈阳等城市的14条航线。
