廉价航空公司CanJet Airlines周二（5日）表示，基于“不断增加的业务风险”，该公司决定由本周日起停止所有定期航班服务。航空业界对于CanJet的有关决定，感到震惊。
由IMP Group International Inc.拥有、总部设于哈里法斯的CanJet周二发表简短声明指出，该公司日后将会集中发展旗下的包机服务。预订了9月10日以后CanJet航班的任何人士，将获CanJet退款或其它旅程安排。CanJet旗下500名雇员之中，很多将可获得IMP工作职位。
CanJet首席营运总监葛姗（Julie Gossen）表示：“不幸地，我们的航空公司在过去多年来一直面对业内众多不可控制的挑战。燃料价格高企、机场费用上升，以及基本航线竞争有所增加。”
IMP主席兼行政总裁罗尔（Ken Rowe）在声明中表示：“由于经营1家定期航班航空公司涉及不断增加的业务风险，IMP决定终止全年提供的定期航班服务，并专注于日益增多的包机业务。”
IMP Group经营的其它业务包括航天、航空、制造业、医疗保健、工业用船舶产品及酒店等。
航空公司分析员埃里克森（Rick Erickson）表示，难以估计CanJet为何突然改变营业方针。另一方面，由于CanJet过去并没有向外公布公司业绩及乘客量数据，因此未能确知受影响旅客的人数。
哈里法斯Maritime Travel副总裁德古雅（Randolph deGooyer）表示，CanJet的包机业务正在增长。
CanJet在2000年底正式投入服务，该公司当时拥有6架客机。但CanJet开业后一直录得巨额亏损。CanJet的母公司其后宣布会以7亿元的作价透过换股交易将CanJet售予Canada 3000 Inc.，致使CanJet在开业不足7个月后关闭。
市场竞争过于激烈
根据原先安排，CanJet员工将获Canada 3000悉数吸纳，但后者却于2001年11月宣告停业。国际燃油价格上升，加上美国发生“9·11”恐怖袭击事件打击加拿大经济，是Canada 3000倒闭的主因。
到了2002年4月，IMP Group表示CanJet将会再次提供航班服务。
CanJet在2003年宣布有意增购20架崭新长程客机，服务加拿大更为西面的航线。2005年2月，CanJet宣布加入加拿大航空（Air Canada）、Jetsgo及WestJet行列，成为第4家提供全国航班服务的航空公司，新辟航线包括飞往卡加利及温哥华。
埃里克森批评CanJet的急进做法，他认为市场竞争对于CanJet而言实在过于激烈。埃里克森当时指出：“那是一场无情竞争，不知CanJet怎样盘算。”
