记者昨日从知情人士处获悉，受到空客A380客机延期交付的影响，南航将有可能从空客公司得到2.5亿美元的违约赔偿。这是目前空客给各家A380订户违约赔偿中金额最大的一笔。
2.5亿美元利于南航扭亏
南航董秘苏亮昨日在接受记者电话采访时表示，自己并不了解违约赔偿的具体情况，因此不能确认该赔偿金额。苏亮说：“违约赔偿金应该是在购机合同里注明的，属于商业机密”，又称“不应对空客落井下石”。
空客中国公司方面则表示，目前没有得到总部发出的相关消息。中信建投分析师李磊表示，如果违约赔偿能够达到2.5亿美元，不仅可以使南航在今年顺利实现扭亏，同时还可以为南航在今后两年的业绩打下基础。
迟交将使A380失去品牌意义
空客公司于本月3日通知所有空客A380客机的订户，A380飞机的交付时间将再度被推迟。根据调整后的交付时间表，第一架A380飞机将于2007年10月交付，而在2008年和2009年空客公司将分别交付13架和25架A380飞机。根据这一时间表，南航订购的5架空客A380客机，最早也要在2009年才能开始交付。
同样受到延期交付的影响，新加坡航空公司表示将在近期收到空客延期交付A380的赔偿金，市场预测至少为1.89亿美元。另有消息称，澳大利亚快达航空公司已收到空客公司0.77亿美元的首批赔偿金。
业内资深人士分析指出，南航购买A380的主要目的是针对北京奥运会，其品牌意义大于实际的市场经营。然而由于A380的一再延期交付，最终的交付时间已经错过北京奥运会的召开。为此，从实际经营的角度上讲，南航应该放弃A380.“A380这样的机型适合国际超大型枢纽机场之间的远程干线运输，但目前中国至欧美之间的航线市场需求还未达到这样的数量。从未来几年的市场发展趋势看，南航最好的选择是用A330、A340客机，否则A380庞大的运营成本将成为南航的催命符。”
