昨天14时35分，随着抚航推248号货轮满载400余吨中国建材从哈尔滨港起航开往俄罗斯哈巴罗夫斯克港，沉寂了10年的哈尔滨港又通关了，哈市对俄水路口岸货物运输再次启动，哈尔滨至哈巴罗夫斯克外贸水运航线重新恢复通航。
据市口岸委介绍，1989年，哈尔滨港成为国务院批复的国家一类口岸，国际国内业务量逐年递增，上世纪90年代初达最高峰，港口通货量一度达到每年6万吨、旅客进出港上万人次。当时，坐船去俄罗斯的市民络绎不绝，每天到港的俄船只就有10余艘。受政策等多方面原因影响，自1996年以来哈尔滨港通货量一直为零，没有来往船只。
为了让这个位于哈尔滨市区的唯一一个水运港口重新焕发新姿，市口岸委、海事局、海关、边检、省航运集团等部门多方努力，终于促成了哈尔滨港的重新通关。此批货物是近10年来哈尔滨港水路运输启运的第一单外贸货物，经过7天航行后将抵目的地。据省航运集团负责人透露，随着首批货物的启航，明年哈尔滨港将被列入集团航运重点。
哈尔滨港是我国东北内河最大的水陆换装枢纽港和国际口岸港，港口位于松花江中游右岸、市区东北部，经水路上通嫩江沿岸市县，下达佳木斯、同江等口岸，沿黑龙江与俄哈巴、布市、共青城等远东重镇相通，担负着黑龙江、松花江、乌苏里江三条大江沿江市县所需物资运输和对俄进出口贸易的中转换装任务。哈尔滨港原为交通部直属企业，2000年下放黑龙江省，现隶属于黑龙江航运集团有限公司。
