“进出保税仓库货值11亿美元，大幅增长110倍；报关单超过了4000份，大幅增长50倍；进出仓货运量达1340吨，同比增长了5倍。”这就是杭州海关所辖杭州经济技术开发区公共保税仓库今年上半年交出的一份让企业满意的答卷。
“公共保税仓库运作前，我们的料件都要从设在天津或深圳的物流分拨中心发过来，往往赶不上生产的需求。结果导致被迫放弃很多订单。”杭州摩托罗拉移动通信设备有限公司相关负责人介绍道。
据了解，杭州摩托罗拉移动通信设备有限公司和杭州东信移动电话有限公司是这家公共保税仓库的最大客户，同时也是保税物流发展的最大受益者。依托该仓库强大的中转和配送能力，摩托罗拉在杭州建立了自己的物流集散中心，为企业进一步扩大产能奠定了坚实的基础。
“这个公共保税仓库的建立，为我们公司跨越式发展提供了现实保障。”杭州摩托罗拉移动通信设备有限公司物流部张小姐直言保税物流给企业带来的便利。如今，杭州摩托罗拉正以每月250万部的产量实现着跨越式发展。
据杭州经济开发区相关负责人介绍，海关对保税仓库实行联网监管后，对保税仓库出库货物采取“分批出库，集中报关”的模式，有效地提高了通关效率，节约了企业通关成本。在这里，入库货物除从海外直接进口外，还可以提前报关、直转、中转等转关模式从其他海关特殊监管区域转入。目前，经过杭州海关的积极协调，天津保税区、上海外高桥保税区、苏州保税物流园区、深圳保税区等都可方便地与杭州开发区保税仓库便利地开展业务往来。
“公共保税仓库作为海关特殊监管区域，虽然实现了跨越式发展，但其功能上还是有所欠缺的。没有出口退税功能，让浙江企业的很多货物免不了要香港一日游。”杭州经济技术开发区海关关长楼伟光很清醒，他一语道破了目前公共保税仓库的“短腿”。统计也显示，今年上半年，浙江国货复进口量较上年同期大幅增长100%，可以说，出口退税功能的缺失很大程度上制约了浙江省对外加工制造业的进一步发展。
据悉，杭州海关正在积极协助地方政府报批保税物流中心(B型)，该中心具备出口退税功能，一旦审批成功，杭州乃至全浙江省必将迎来一个新的保税物流发展高峰。
