“今天共有28批、共108标箱的内支线转关集装箱要从四期转到二期码头配干线船出口，请您审核！”8月18日下午，宁波北仑海关的业务窗口上，中国宁波外轮代理有限公司报关员小王向海关递交了28份转码头申请单，海关关员熟练地从“内支线转关货物转码头管理系统”中调出电子信息进行核对并一一发布电子指令，同时予以盖章放行。5分钟后，北仑港四期码头和二期码头同时收到海关的电子和纸面放行指令，一辆辆海关监管车随即载着该批内支线转关集装箱从北仑港四期码头开往二期码头堆场。
据了解，针对宁波港口吞吐量持续增长，而港口布局分散的特点，宁波海关从去年开始便积极构建“虚拟港口”，协同宁波港务集团运用科技监控手段，相继开发了“内支线转关货物转码头管理系统”、“国际中转码头管理系统”、“北仑—余姚集装箱进出口转场管理系统”等电子监控系统。“虚拟港口管理模式”的主要特点是整合监管区域，实现信息联网，形成数字化虚拟港口，并通过统一监控平台实行整体监管，实现监管集装箱货物在海关监管码头间的“无间隙”调运，开创了海关严密高效监管、企业节省人力物力、港区国际影响力拓展的“三赢”局面，并为宁波港的航线战略调整提供了技术支持。据统计，2006年1-7月份宁波海关利用监控平台审批转场作业2223余批次，转运集装箱22716余标箱，节约企业成本约90万元，提高码头利用率约6个百分点。
