“从此以后，地域界限打破了，通关环节减少了，物流速度提高了，企业成本降低了……我们很高兴成为湛江——贵阳区域通关合作的首家受益企业！”在湛江海关办公大楼综合会议室，贵州龙里龙腾铁合金有限公司董事长黄培豪热情洋溢地告诉笔者。
继7月份与成都海关、9月份与昆明海关分别启动区域通关合作之后，11月1日，湛江海关又正式与贵阳海关签订了《湛江海关 贵阳海关关于“属地申报，口岸验放”试点工作联系配合办法》和《湛江海关 贵阳海关区域通关合作备忘录》。这标志着湛江海关、贵阳海关区域通关改革模式正式启动，至此，湛江海关与西南海关的区域合作全面展开，湛江龙头港的优势出海口功能也覆盖到了大西南的更大范围和地区。
贵阳海关关长张金城在签字仪式上表示，贵州作为一不沿海、二不沿边、三不沿江的“三不沿”省份，80%以上的进出口货物依赖于转关运输，其中一半以上的货物是从湛江口岸进出口的，因此打通贵州与沿海的出海通道，使资源优势转化为经济优势已迫在眉睫，海关之间区域合作的启动将对进一步发展贵州外贸经济产生深远的意义和影响。
据湛江海关李国权副关长介绍，为了充分发挥港口优势，响应湛江市提出的“工业立市、以港兴市”发展战略，湛江海关近年来积极探索频出新招，先后推出了《湛江海关支持西南外贸发展十项措施》、落实《海关积极参与和推动泛珠三角区域合作十项措施》、《湛江海关促进西南物流发展的八项措施》等便利措施，并支持湛江港拓展集装箱业务、散货业务、保税业务以及建设信息化平台等系列改革，力求为西部企业创造便捷的进出口通道，而区域海关的合作必将使两省市的经贸发展如虎添翼。
据了解，区域海关合作作为新兴的一种跨关区通关模式，有着其不可比拟的便利优势。合作启动后，传统的转关运输将更加顺畅完善，而全新的“属地申报、口岸验放”模式将使海关作业现场内移，口岸与内陆深度融合，把港口码头带到了内陆企业家门口，四川、云南及贵州三省的进出口企业在湛江海关进出口货物，只需在三省任一属地海关报关，便可在湛江海关直接提取放行货物，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，尤如银行的“通存通兑”，突破了传统申报方式受货物进出地点限制的做法，使通关效率极大提高。数据表明通关时间由原来的2天变为现在的不到1小时，且免除了企业内地与口岸往返奔波之苦，同时也节约了大量的报关、通讯、差旅、运输、仓储等费用。届时，不仅企业的物流更顺畅，湛江港与内地企业在市场的竞争力更强，海关之间的合作也更加紧密。（刘阳）
