记者昨天从嘉兴海关获悉，随着长三角区域通关一体化改革的推进，嘉兴港与上海洋山港接轨步伐的不断加快，嘉兴海关的年度综合业务量已超过舟山，跃居杭州关区第一。目前在嘉兴海关备案注册的进出口企业已有4000多家，今年征税将突破20亿元，再创新高。至此，开关15年的嘉兴海关共征税91亿元。
与同属杭州关区的其他海关相比，嘉兴海关综合业务量之所以猛增，原因之一是对加工贸易企业的监管任务特别繁重。目前在嘉兴海关备案注册的企业中，从事加工贸易的达900多家。据介绍，与一般贸易企业相比，海关对加工贸易企业必须从货物进口到产品出口进行全程监管，以防止企业借机“飞料”走私，确保国家税源不流失。“今年一季度，嘉兴海关办理进出口设备减免税项目114个，减免关税和进出口环节增值税4.21亿元，分别占杭州关区的22％和26.44％，减免税金额列杭州关区第一位。”嘉兴海关办公室负责人告诉记者。
嘉兴海关综合业务量猛增，还与嘉兴海关不断创新监管模式，优化通关环境密不可分。去年，嘉兴海关成为首批进行“属地报关、口岸验放”的通关试点单位之一，打破了行政区划和海关关区设置所造成的种种通关限制。通关新模式将过去“两次申报，两次放行”的通关方式变成了“一次申报，一次放行”。
比如，符合条件的嘉兴境内企业从上海口岸进口货物时，在属地嘉兴海关办理了申报、纳税手续后，无需在上海口岸再办理通关手续就可直接提货；同样，企业出口货物时，在嘉兴海关办理了申报查验手续后，货物到上海可直接装船，无需再办理相关手续。“以前因为手续繁琐，嘉兴地区的大部分企业选择直接从上海进出货物。如今，有了这种便捷的通关模式后，有条件的企业都转而选择嘉兴港进出口了。由于一个集装箱走乍浦—洋山内支线比通过公路运到洋山港可节约人民币1000元，嘉兴港的辐射功能随之得到大大提升。”据介绍，嘉兴海关90％的关税都出自乍浦口岸。
