上海国际货运航空公司（以下简称“上货航”）再次得到了“外援”。昨天（1月15日），记者获悉，长荣航空股份有限公司（以下简称“长荣”）将一架MD－11全货机转到上货航运营。而这也是上货航成立后接收长荣的第二架MD－11全货机。
“这仅仅是纯粹的商业行为，并不涉及扩大持股的问题。”长荣业务主任梁文龙表示，长荣与上货航之间还通过了第三方专业租赁公司。去年6月，长荣获批以388万美元在上货航持股25％。而根据《外资投资民用航空业的规定》，这已经是一家外资企业入股内地民用航空业比例的上限。此外，上海航空股份有限公司和捷航企业有限公司分别出资人民币6822.75万元和2481万元，持有上货航55％和20％的股权。
“上海的航空货运市场拥有相当的潜力，”梁文龙告诉记者，长荣希望通过上货航在上海进行相关的商业活动。不过据其透露，截至目前，长荣尚没有新引进货机的计划。与此相对，长荣最新订购的15架波音777－300ER已经开始交付。
“以目前的运能计算，台湾地区的航空货运市场已经略显饱和。”对此，中华航空驻内地总代表刘乃珩表示，因此各家航空公司也在积极开发周边以及国际市场。此外，由于中国经济发展被全世界看好，“大家都希望分一杯羹”。（陈子建）
