近日，在山东省沿海港口建设与发展现场会上记者了解到，去年山东省沿海港口工作会议之后，沿海地区掀起了新一轮港口建设和发展热潮，以青岛、烟台和日照港为主枢纽港，龙口、威海港为地区性重要港口，潍坊、蓬莱、莱州、东营、滨州等中小港口为补充的现代化港口群建设步伐明显加快。
2005年8月至2006年7月，山东省沿海港口建设累计完成投资70.4亿元。青岛港30万吨级油码头、香港招商局国际集装箱码头，日照港矿石码头二期工程，烟台港西港区5万吨级液化泊位、龙口港10万吨级通用泊位等一批大型项目陆续开工建设；青岛港前湾三期5-7号集装箱泊位，日照港东港区矿石码头、西港区散粮及木片码头，龙口港5万吨级散粮码头、液化码头等工程相继竣工投产。至2006年7月，山东省沿海港口通过能力达到2.5亿吨，深水泊位比重达到39%。
港口生产继续保持高速增长势头。今年1至7月，山东省沿海港口累计完成货物吞吐量2.66亿吨，其中外贸吞吐量1.68亿吨，集装箱吞吐量526.7万标准箱，同比分别增长23.6%、24.2%和27.7%，三项指标均超过全国平均增幅5个百分点以上。青岛港龙头地位突出，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量分别完成1.28亿吨、9816万吨、428万标准箱，三项指标分别占全省的48.2%、58.6%、8 1.2%；日照港口生产继续保持快速增长，货物吞吐量、外贸吞吐量分别完成6506万吨、4849万吨，同比分别增长40.1%、51.3%；烟台港集装箱吞吐量增长迅速，累计完成58万标准，同比增长108.1%；龙口、威海、莱州等中小港口生产也呈现出良好发展势头。
港口资源整合取得显著成效。烟台市政府将烟台地方港、蓬莱新港资产整体划转给烟台港集团公司，并组织完成了烟台港与龙口港的资产重组，增强了烟台港竞争力。青岛港集团与威海港合资成立了威海青威集装箱码头有限公司，有效带动了威海港集装箱业务发展，实现了双赢。港口与外部企业的合资合作进一步扩大，青岛港集团与中石化合作建设的30万吨级原油码头，龙口港与国家投资公司、南山集团联合建设的10万吨级通用泊位已正式开工建设；青岛市开发区与迪拜环球、香港泛亚、青岛海丰签订了联合开发青岛港前湾港区南岸集装箱泊位的开发协议；日照港与中石油等公司签订了合资合作建设岚北港区罐区及码头的协议；莱州港与中国化工集团总公司签订了2007年从港口装卸l000万吨原油的合同。
临港工业快速发展。青岛保税物流园区已于去年11月正式封关运作，香港招商局国际集装箱码头一个10万吨级泊位主体工程计划今年底投产。日照市大力培植临港工业，目前已开工建设项目57个。烟台、滨州、东营、潍坊等市政府将港口与临港工业园区建设统一规划，同步推进，收到明显成效。(雒宸)
